مع تطبيق معايير الانبعاثات الصارمة على مستوى العالم، فإنCGPF (فلتر جسيمات البنزين المحفز)أصبح مكونًا قياسيًا للتحكم في الانبعاثات لمحركات الحقن المباشر للبنزين (GDI) الحديثة. في حركة المرور في المناطق الحضرية، غالبًا ما تمنع دورات السرعة المنخفضة ودورات التوقف والانطلاق درجات حرارة العادم من الوصول إلى الحد المطلوب لاحتراق السخام، مما يؤثر على الامتثال وزيادة الضغط الخلفي.

1. المبادئ الفنية والوظائف الأساسية لـ CGPF

الCGPF (فلتر جسيمات البنزين المحفز)عبارة عن مكون مركب تم إنشاؤه عن طريق تطبيق طلاء محفز ثلاثي الاتجاهات (TWC) على ركيزة سيراميكية على شكل قرص العسل تتدفق على الحائط.

• آلية التنقية المزدوجة: يلتقط الجسيمات الدقيقة (PM) بينما يستخدم في نفس الوقت الطبقة الحفازة لمعالجة ثاني أكسيد الكربون، والهيدروكربونات، وأكاسيد النيتروجين.

   

• آلية التجديد: يقوم المحفز بخفض درجة حرارة السخام، مما يتيح "التجديد السلبي" عند درجات حرارة عادم منخفضة وتقليل الاعتماد على دورات التجديد القسري.

   

2. تحديات الأداء في ظل ظروف التوقف والانطلاق

تمثل بيئات القيادة في المناطق الحضرية تحديات شديدةمعالجة عادم المصدر المحمول.

• خطر تراكم الكربون: يؤدي التباطؤ المتكرر والرحلات القصيرة إلى عدم كفاية درجات حرارة العادم، مما يتسبب في تراكم السخام في الفلتر وربما يؤدي إلى ضغط خلفي مفرط.

   

• متطلبات الاستقرار الحراري: يجب أن يتمتع المحفز بثبات حراري ممتاز لتحمل أحداث التجديد ذات درجات الحرارة العالية أثناء القيادة العرضية عالية السرعة دون إلغاء التنشيط.

   

3. دليل الاختيار وتوصيات الصيانة

عند اختيار قطع الغيار أو تحسين الأنظمة فيما بعد البيع للسيارات، ضع في اعتبارك ما يلي:

• اتساق المواد والطلاء: يجب أن تضمن CGPFs عالية الجودة التوزيع المتساوي للمكونات الحفزية للحفاظ على كفاءة تحويل مستقرة في جميع الظروف.

   

• مطابقة GHSV: يجب أن يتطابق الاختيار بدقة بين أبعاد الركيزة وإزاحة المحرك للحفاظ على الضغط الخلفي ضمن الحدود الآمنة.

   

• المراقبة الدورية: بالنسبة للمركبات التي تعمل بشكل أساسي في المناطق المزدحمة، يوصى بمراقبة الضغط التفاضلي لـ DPF/CGPF باستخدام معدات تشخيصية احترافية